Bonus-Malus-Verhältnis (KBM). MSC-Klassen für OSAGO: die Tabelle. MSC 1 Klasse 3 - was bedeutet das?

Nicht jeder Fahrer weiß, was istKBM-Klassen. Gleichzeitig ist es nicht nur nützlich, sondern auch profitabel, mit solchen Problemen umzugehen. Wir werden die Frage von Anfang an analysieren, das heißt für einen Automobilbesitzer, der nicht einmal weiß, wie MSC entschlüsselt wird, und einige der Feinheiten seiner Anwendung betrachten.

Klasse cbm von osago Tabelle

Obligatorische Versicherung

Jeder Autobesitzer zusammen mit dem RestDokumente sollten mit OSAGO transportiert werden. Dies ist eine obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung. Dank Richtlinien sind somit alle Fahrer geschützt. Tritt ein Verkehrsunfall auf, wird die versicherte Seite des Unfalls an den Geschädigten zur Wiederherstellung des Fahrzeugs gezahlt. Und wenn es Schaden für die Gesundheit gab, dann für die Genesung.

In dieser Art von Versicherungssystem funktioniert,Der Zweck besteht darin, die Fahrer zu einer problemlosen Fahrt zu ermutigen. Und die Maßnahme gilt in Bezug auf die Täter des Verkehrsunfalls. Es wird durch die MBM-Klassen implementiert. Wir werden untersuchen, was sie bedeuten und wie sie funktionieren.

KBM-Klassen

Das KBM steht für das Bonus-Malus-Verhältnis.Bonus erhält einen Fahrer, der nicht in einen Unfall verwickelt wird, der Schuldige ist er selbst, und der Malus, dh die Reduktion des Koeffizienten, erhält derjenige, der den Unfall initiiert hat.

Unfallfreies Fahren kann viele Jahre dauern.Aber Versicherer sind natürlich nicht daran interessiert, die Kosten der Politik Null zu senken. Daher haben sie einen Schwellenwert festgelegt, nach dem die Versicherungskosten nicht mehr gesenkt werden. Das sind 50%.

cbm 1 Klasse 3 was heißt das?

Es gibt Fahrer, die auf alle Fälle fahrenStraßenverkehr seit vielen Jahren und verstoßen sie nicht. Es wäre unfair, wenn sie genauso viel bezahlen müssten wie jene Autofahrer, die die Regeln auf der Straße fast nicht anerkennen.

Also, der maximale Koeffizient ist 0,50. Um dieses Ergebnis zu erreichen, müssen Sie 10 Jahre lang keinen Unfall erleiden.

Senkung der Klasse oder Verlust von Rabatten

Selbst wenn Sie den maximalen Rabatt erhalten haben, ist es nicht notwendigdenke, dass es für immer ohne Bedingungen gegeben ist. Wenn der Fahrer in einen Unfall gerät und sein Schuldiger wird, sinkt der Rabatt und kommt zu einem, wonach er sich lange Zeit auf die geschätzten 50% zurückziehen muss. Aber wenn der Fahrer vor kurzem das Steuer übernahm und sein Rabatt wegen des Unfalls gering ist, wird er nicht nur annulliert, sondern die Kosten der Versicherung werden sogar steigen.

Aus der Sicht von gewissenhaften Fahrern ist dies mehr als eine vernünftige Maßnahme: Wenn Sie so fahren, dass Sie für andere gefährlich sind, bezahlen Sie Ihre Police mehr!

cbm 0,95 Klasse 4

Viele Verkehrsunfälle passieren nur deswegenInkompetenz oder Unehrlichkeit der Fahrer. Nur solche Menschen zu bezahlen, wird nur in jenen Fällen mehr sein, wenn sie bei einem Unfall durch ihre Schuld fallen. Daher ist es bei kleineren Zwischenfällen viel besser für sie, mit der verletzten Partei zu verhandeln und ohne Verkehrspolizeibeamte die Angelegenheit zu regeln. Dann werden nur einige zufrieden bleiben (da es nicht notwendig ist, Zeit und Nerven in der Interaktion mit der Versicherungsgesellschaft zu verschwenden) und andere (da der Rabatt auf die Police wie sie war, wird sie gleich bleiben).

Übrigens müssen Sie wissen, dass die Klassen von MPS für OSAGO nicht sindauf Anhänger erweitern. Es wird auch nicht berücksichtigt, wenn die Police für einen Bürger eines fremden Landes oder ein Transitfahrzeug ausgestellt wird.

Klasse von MBM für OSAGO: Tabelle

Also, basierend auf der Tabelle unten,Sie können Ihren MBM berechnen. Die horizontale Linie zeigt die Klasse des Fahrers zu Beginn der Gültigkeitsdauer der Versicherungspolice an. Abhängig von der Fahrt für das Jahr (unfallfrei oder mit einem Unfall, mit den nachfolgenden Zahlungen der Versicherung) für das nächste Jahr wird die eine oder andere Klasse von MSC für OSAGO zugewiesen. Die Tabelle besteht aus fünfzehn Klassen, wobei "M", was "Maximum" bedeutet, dem Strafraum zugeordnet ist.

cbm Klasse 3 was bedeutet das?

Welche Klasse bekommt der Fahrer zum ersten Mal am Steuer?

Im ersten Versicherungsjahr wird der Fahrer zugeordnet3 Klasse. Wir werden in diesem Beispiel untersuchen, wie man die MSC-Klassen versteht. Die Tabelle, wenn Sie die erste vertikale Reihe betrachten, enthält die Klasse, und wenn auf der zweiten - 1. Dies ist ihr Koeffizient. Es stellt sich heraus, KBM 1, Klasse 3. Was bedeutet das?

Wenn in diesem Jahr des Fahrens der Fahrer nicht hineinfälltVerkehrsunfälle (siehe die dritte Spalte), dann wird er in der nächsten Versicherungszeit KBM - 0,95, Klasse - 4 haben. Dann beträgt der Rabatt fünf Prozent. Tritt jedoch in diesem Zeitraum ein Unfall auf, wird dieser der 2. Klasse zugeordnet, wobei der MBM 1,4 beträgt. Dann für die Versicherung muss mehr um 40% bezahlen.

Anfänger am Steuer sollten sehr vorsichtig sein,denn für zwei oder mehr Unfälle wird MSC das Maximum sein und wird gleich 2,45 sein. Aber mit dem nächsten Jahr der unfallfreien Fahrt wird der Fahrer der dritten Klasse zurückkommen, und wieder muss er nicht für die Versicherungspolice überzahlen.

MBM, gleich 0,5, bedeutet einen maximalen Rabatt von fünfzig Prozent. Tritt jedoch ein solcher Fahrer in einen Unfall ein, wird ihm die 7. Klasse zugeordnet, was einem Koeffizienten von 0,8 entspricht.

Mehrere Autofahrer sind in OSAGO eingeschrieben

Wenn die Versicherungspolice für mehrere ausgestellt wirdTreiber, MSC gilt als speziell. Die Grundlage bildet der größte Koeffizient. Wenn zum Beispiel vier Fahrer in eine Versicherung einschreiben, von denen drei gleich 0,7 oder niedriger sind, aber nur einer 0,9 hat, wird die Versicherung basierend auf dem letzten MSC berücksichtigt, dh unter Berücksichtigung eines 10% -Rabatts.

MBM mit unbegrenzter Versicherung

Wenn Sie eine Versicherungspolice erwerben möchten, die von einer unbegrenzten Anzahl von Personen genutzt werden kann, wird der MSC anders behandelt. Basierend auf den Daten des Besitzers des Autos.

Es ist wichtig zu beachten, dass wenn frühereine Politik wurde für eine begrenzte Anzahl von Personen gekauft, und dann wurde beschlossen, es zu unbegrenzt neu zu formieren, dann sollte es separat in jene Personen eingeschrieben werden, die in der Politik mit einem begrenzten Kreis von Personen eingeschlossen wurden. Andernfalls gehen KBM-Klassen der letzteren verloren.

Wie überprüfe ich das Bonus-Malus-Verhältnis?

Beachten Sie, dass das MSC nicht in einer einzelnen Datenbank eingegeben wirdRussische Union der Motorversicherer. Es gibt nur Informationen über frühere Kfz-Versicherungen. Aber der Koeffizient wird direkt beim Versicherungsunternehmen beim Kauf eines Policentreibers berechnet und verifiziert. Die ICs sind verpflichtet, MSCI-Klassen für OSAGO anzuwenden sowie Informationen über Unfälle einzugeben, an denen der Fahrer an seinem Fahrzeug teilgenommen hat.

Daher können Sie in Versicherungsunternehmen den MSC überprüfen und relevante Informationen bereitstellen.

Klassen cbm Tabelle

Es ist jedoch möglich, dies auf andere Weise zu erfahren. Zum Beispiel, indem Sie auf die Seite des SAR gehen und dort die KMB-Datenbank kontaktieren. Um dies zu tun, müssen Sie Ihren VIN-Code oder Ihre Maschinennummer und Daten über den Eigentümer aufschreiben.

Selten (da es keine Pflicht ist)Versicherungsgesellschaften geben den MSC in der Versicherungspolice an. Daher ist es manchmal ausreichend, das Dokument sorgfältig zu studieren. Die Nummer kann gegenüber dem Namen jedes Fahrers oder in speziellen Notizen angegeben werden.

Auf vielen Seiten gibt es heute Online-Rechner, mit denen Sie Ihren MBM einfach berechnen können. So können Sie es selbst lernen.

KMB Datenbank

Also, die Daten für die Berechnung des Versicherungskoeffizientendas Unternehmen nimmt von der Basis der Russischen Union der Autoversicherer. Sie werden direkt von Versicherungsgesellschaften bezahlt, die versicherte Fahrer sind. Diese Eigenschaft sollte besonders für diejenigen, die sich entscheiden, ihren SC zu einem anderen zu ändern, in Erinnerung bleiben. Es ist am besten für sie, ein Zertifikat von der ehemaligen Versicherungsgesellschaft zu erhalten, wo der MSC angezeigt wird. Die Tatsache ist, dass einige von ihnen ungenaue Informationen machen oder vergessen können, es kann auch Probleme mit dem Laden des Systems geben und so weiter. Daher ist es besser, sicher zu sein und persönlich ein Dokument mitzubringen, das beweist, dass Sie einen bestimmten Koeffizienten haben, so dass Sie es "versehentlich" nicht auf Null setzen.

Rabatt-Funktionen

In diesem Zusammenhang sollten die folgenden Informationen berücksichtigt werden.

In jüngerer Zeit wurde der Rabatt für unfallfreies Fahren aufgeführtfür ein bestimmtes Auto. Als er einen neuen Fahrer verkaufte und kaufte, musste er seine Versicherungsgeschichte erneut eingeben. Um die Mängel dieses Systems zu identifizieren, wurde beschlossen, es aufzugeben. Jetzt gilt diese Menge, wie viele MBM-Klassen vorhanden sind, direkt für den Treiber. Daher ist es egal, welches Auto er fährt und in welcher Versicherungsgesellschaft er die OSAGO-Police erworben hat. Die Hauptsache ist eine problemlose Fahrt.

wie viele Klassen von cbm

Individuelle Fragen, die Fahrer oft stellen

Lassen Sie uns einige getrennte Situationen betrachten.

Was tun, zum Beispiel, einer der Fahrer,Wer ist in OSAGO eingeschrieben und hat seinen Führerschein geändert? Im Falle eines gültigen Vertrags sollten Sie sich sofort an Großbritannien wenden. Der Versicherungsnehmer teilt dies dem Versicherer schriftlich mit, damit dieser die Informationsbasis der Russischen Versichererunion ändert.

Ein weiteres Problem von Interesse für Autofahrerist, wie der MSC feststellt, ob der Versicherungsvertrag hinsichtlich der Anzahl der Fahrer nicht beschränkt ist, so dass der Vertrag in der vorherigen Periode die Begrenzung ihrer Anzahl vorgesehen hat. In diesem Fall ordnet das SC eine Klasse zu, die im Versicherungsvertrag angegeben ist. Wie funktioniert das Vereinigte Königreich, wenn die Situation umgekehrt ist, das heißt, der frühere Versicherungsvertrag hat keine Beschränkungen für die Anzahl der Personen, und der neue wird unter Bedingungen mit Einschränkungen abgeschlossen? In diesem Fall ist das Versicherungsunternehmen verpflichtet, den MSC zu reduzieren.

Klasse 3 - was bedeutet das für den Fahrer? Darüber hinaus ist diese Klasse an den Personen, die die ersten hinter dem Steuer bekam, wenn der Fahrer nicht in einen Vertrag CTP über ein Jahr abgeschlossen hat, die ihn entweder betrieben diskontieren würde, bevor es verbrannt wird, und er bekommt wieder die Klasse als hinter dem Rad zum ersten Mal gestrandet. Das heißt, die MSC 1, Klasse 3.

Was bedeutet das für den Fahrer, wenn nicht?wird bei Vertragsabschluss vollständige Informationen über den Unfall geben? Falsche Berechnungen werden vom System sofort erkannt. Daher verhängt das Versicherungsunternehmen in diesem Fall strafrechtliche Sanktionen gegen den Fahrer. Sie sind in 1,5 KBM ausgedrückt. Das heißt, im nächsten Jahr wird die Zahlung um 1,5 Koeffizienten erhöht.

Was sind die CBM-Klassen?

Fazit

Wir haben untersucht, was die MSC-Klassen bedeuten und wie sie aussehenberechnet, angewendet und verifiziert. Fahrer müssen sich daran erinnern, dass es wichtig ist, nicht nur ein Auto zu fahren und alle bestehenden Verkehrsregeln einzuhalten. Nelshnim wird auch einige verwandte Themen verstehen, wie zum Beispiel die Versicherung und ihre Feinheiten, also unser aktuelles Thema. Dann wird er sich sicher am Steuer fühlen und gleichzeitig sein Geld sparen.